欧盟从 2035 年起禁止销售内燃机汽车的计划可能在德国面临重大障碍，此前德国财政部长表示反对，这是欧洲绿色议程的关键支柱。欧盟委员会已提议到 2035 年强制淘汰所有新的内燃机 (ICE) 汽车和货车，这意味着欧洲汽车行业必须在未来 15 年内有效地转向仅生产电动汽车 (EV)。
德国对此决定表示反对，原因很明显，汽车是离政治最近的产业。目前德国的汽车行业在2020年占德国GDP的9.8%，直接雇用约80万名员工，加上电气工程和金属生产等上下游供应商，雇员总数可达93.6万，还将对德国的经济造成巨大的影响。
欧盟禁售燃油车，德国是最直接的受损方，因此德国反对禁售燃油车的是意料之中的事情。
德国是内燃机的先行者，也有世界上最主要、水平最高的燃油车生产商。在中国，即使国产车不断攻城略地，打败了韩系车、法国车，但在豪华品牌方面，永远是宝马、奔驰和奥迪。而BBA这三家全都是德国汽车厂商。
德国在中国高端市场的风光，日本在中美中端市场的地位都会被新能源汽车冲击，考虑到汽车产业事关国际民生，未来中、欧市场都将变得越来越封闭，自主品牌占主流。德国汽车制造商在电动汽车的研发与生产方面并不处于领先地位，甚至处于落后状态，从燃油车到电动车，德国极可能失去在汽车产业中的主导地位，进一步影响到政治地位。
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